Le MRTA et le trafic de drogue à San Martín
Le MRTA a établi un système de quotas sur les vols de drogue en provenance des zones contrôlées par le mouvement pour financer ses opérations militaires.
À mesure que la production de coca prenait de l'importance à San Martín, le MRTA a commencé à renforcer ses liens avec le trafic de drogue par un système de quotas de guerre. En septembre 1990, lors de son III Comité Central d'Unité, il a décidé de prélever des quotas sur chaque vol de drogue quittant les zones sous son contrôle, mesure exécutée à partir de novembre 1990. Les pistes d'atterrissage clandestines fonctionnaient selon un accord préalable entre les trafiquants et le MRTA, recevant 2000 dollars par vol qui se distribuaient entre les autorités locales, les propriétaires de pistes et le mouvement. Lorsque les trafiquants refusaient de payer, ils étaient pressés ou coercés par la menace de fermer les pistes.